Prenons de la hauteur sur notre mobilité en Martinique !

Soyons lucides : l'extension du TCSP vers l'Ouest se heurte à une réalité que personne ne peut ignorer. Entre un relief accidenté, un tissu urbain dense et des axes saturés, vouloir élargir les routes relève de la quadrature du cercle. À moins d'engager des expropriations massives, de détruire des habitations et d'alourdir encore la facture publique, nous avons atteint les limites du modèle routier traditionnel. Par ailleurs, force est de constater que notre système actuel de transport collectif est déficient. Et c'est peu de le dire !

Face à cette impasse, une solution existe pourtant. Une solution moderne, éprouvée ailleurs dans le monde, adaptée à notre territoire et porteuse d'avenir : le transport collectif par câble aérien.

Le projet reliant Fort-de-France à Schœlcher, avec des perspectives d'extension vers Case-Pilote, représente sans doute l'une des innovations les plus prometteuses de ces dernières décennies pour la mobilité martiniquaise. Il mérite aujourd'hui un soutien clair et déterminé de l'ensemble des acteurs publics.

Pendant des décennies, chaque problème de mobilité a trouvé la même réponse : construire une route, élargir une voie, ajouter une infrastructure routière supplémentaire.

Mais aujourd’hui, cette logique atteint ses limites.

Chaque mètre carré gagné sur la montagne ou sur la ville coûte une fortune. Chaque élargissement devient un chantier complexe, long et conflictuel. Chaque acquisition foncière pèse lourdement sur les finances publiques.

Le câble change complètement la donne. Parce qu'il passe au-dessus des obstacles plutôt qu'à travers eux, il réduit considérablement l'emprise au sol. Quelques pylônes, quelques stations, et l'essentiel du parcours s'affranchit des contraintes qui paralysent les projets routiers classiques. C'est une solution pragmatique. Mais c'est aussi une solution économiquement responsable.

La Martinique ne peut plus penser ses transports sans penser à leur impact environnemental. Entièrement électrique, le transport par câble n'émet aucun gaz à effet de serre en exploitation. Il contribue à réduire la pollution atmosphérique, limite les nuisances sonores et participe à la transition énergétique que nous appelons tous de nos vœux.

Mais son principal atout écologique est peut-être ailleurs. Chaque automobiliste qui choisit le câble est une voiture de moins sur la route. Les projections évoquent jusqu'à 35 000 voyageurs quotidiens. À cette échelle, ce sont des milliers de déplacements qui pourraient être transférés vers un mode de transport collectif propre, régulier et attractif.

Moins d'embouteillages. Moins de carburant consommé. Moins de temps perdu. Et davantage de qualité de vie pour tous.

Depuis toujours, notre géographie façonne nos déplacements. Ce qui constitue la beauté de la Martinique est aussi l'une des principales difficultés de son réseau de transport. Pentes, ravines, mornes et urbanisation compliquent chaque projet terrestre.

Là où la route contourne, grimpe ou ralentit, la télécabine survole en ligne directe. Qu'il s'agisse de rejoindre l'Université, Cluny, Terreville ou Madiana, le temps de parcours devient prévisible. Plus besoin de subir les aléas des bouchons du matin ou du soir. Plus besoin d'organiser sa journée autour des embouteillages. Le câble offre ce que les usagers réclament depuis longtemps : de la régularité, de la rapidité et de la fiabilité.

La vraie question maintenant n'est plus de savoir si cette technologie fonctionne. Des dizaines de villes à travers le monde l'ont déjà démontré. La vraie question est de savoir si nous avons la volonté collective de sortir des schémas du passé.

Pendant trop longtemps, nous avons cherché à résoudre les problèmes de demain avec les solutions d'hier. Le transport par câble nous offre l'occasion de faire autrement. Il ne s'agit pas d'un gadget touristique ni d'une fantaisie technologique. Il s'agit d'une réponse concrète à un problème concret.

Lorsque le relief empêche d'avancer au sol, il faut savoir prendre de la hauteur. Et pour la mobilité martiniquaise, le moment est venu de le faire.